신안 해상에서 발생한 대형 여객선 좌초 사건에 대한 뉴스 기사가 발표되었습니다. 이 사건은 2만6천t급 대형 여객선인 퀸제누비아2호가 뒤늦은 방향 변경으로 좌초한 것으로 확인되었습니다.
이에 대해 해경은 운항 과실을 판단하고 수사 전담반을 구성하여 사고 원인을 조사하고 있습니다.해당 사고는 인명피해가 발생한 에피소드로서, 부상을 입은 승객들이 발생했으며, 퀸제누비아2호가 신안군 장산면 남방의 존도(무인도)에 좌초된 후 9시간 만에 목포항에 입항한 것으로 알려졌습니다.
이러한 사고는 취역 후 처음 발생한 일이라고 합니다.해당 여객선은 좌초 후 9시간여 만에 목포 항구에 입항하였고, 해경은 사고 원인을 조사하기 시작하였습니다.
또한, 선사에서 동원한 예인선 4척이 만조 시간에 맞춰 퀸제누비아2호에 줄을 묶어 당겨 좌초 상황에서 벗어나게 하였습니다.사고 원인 조사를 위해 여객선 내의 항해 기록 장치, 사고 전후의 선내 폐쇄회로(CC)TV 영상 등을 확인하고 분석할 예정이라고 합니다.
해당 사건은 모든 승객이 3시간여 만에 모두 안전하게 구조된 사례로서, 현재는 사고 원인을 확인하기 위한 조사가 진행 중입니다.또한, 해당 여객선은 무인도에 좌초한 후 스스로 다시 바다로 돌아와 목포 항구로 입항하였으며, 이에 따라 해경은 운항 과실을 놓치는 등의 선장 또는 항해사의 과실로 사고 원인을 추정하고 있습니다.
사고 발생 후 부상을 입은 승객은 경미한 통증이나 신경쇠약을 호소하여 병원으로 이송되었지만, 중상 이상의 부상은 발생하지 않은 것으로 알려졌습니다.이러한 사고사례를 통해 안전한 운항을 위해서는 자동항법에 의존하는 것이 아니라 협수로서의 역량을 키워야 한다는 점을 다시 한 번 인식하게 되었습니다.해당 사고 원인을 조사하여 유사 사고를 미연에 방지하는 노력이 필요하다는 점을 상기해야 합니다.